2000

• Utilisation du nouveau Sprinter de Mercedes-Benz comme véhicule de base. Pour la première fois dans l’histoire de la société, des camping-cars sur un châssis de 7,5 tonnes.
• Présentation du Concorde C1 sur MAN 8226 à Düsseldorf.

1999

• Présentation de la nouvelle génération de modèles baptisés "Concept" et "Charisma" comme véhicules Capucine sur la base du nouvel Iveco Daily.
• Présentation d’un nouvel intégral de conception entièrement nouvelle.

1998

• Charisma et Compact sont élus camping-cars de l’année par les lecteurs du magazine spécialisé promobil.

1997

• Présentation du premier intégral de Concorde.
• Le Compact arrive pour la première fois en tête lors de l’élection «Camping-car de l’année» organisée par promobil.

1996

• Vente du terrain de la société à Zellingen. Construction de nouveaux bâtiments administratifs et d’une halle d’usine à Aschbach.
• Déménagement à Aschbach à la fin de l’année.

1995

• Nouveaux modèles avec châssis à double plancher sur la base de l’Iveco Daily et du nouveau Sprinter de Mercedes-Benz.

1994

• Présentation de la nouvelle génération de camping-cars Capucine avec châssis à double plancher sur Fiat Ducato au Caravan Salon de Düsseldorf.
• Présentation du "Compact" , fourgon aménagé sur la base du nouveau Ducato.

1992

• Présentation de modèles Capucine avancés.
• Vastes mesures de construction et d’investissement à Aschbach.
• Pour la première fois les places deux et trois lors de l’élection « Camping-cars de l’année » de la revue promobil.
• Depuis, des Concorde se placent chaque année parmi les trois premiers.

1991

• Construction d’une nouvelle halle de 1.000 mètres carrés pour la production des modèles sport à Zellingen.