1990

• Présentation du Concorde Sport TX, le premier camping-car fourgon à cellule humide fermée.

1989

• Présentation de la nouvelle génération de modèles au Caravan-Salon de Essen.

1988

• Troisième génération de camping-cars Concorde sur châssis Peugeot/Fiat.
• Deuxième agrandissement de l’entreprise dans l’usine d’Aschbach.

1987

• Présentation du CONCORDE Countryboy, modèle Capucine compact sur Mitsubishi L 300.

1986

• La production de modèles sur châssis Ford est arrêtée.
• A la place, fabrication exclusivement sur châssis LT de VW.

1985

• La production de la caravane pliante WIGWAM est arrêtée, concentration sur des camping-cars Concorde.

1984

• Les premiers modèles sur châssis Euro (Peugeot) sont proposés.
• Premiers modèles "Sport", agrandissement du fourgon Peugeot.

1983

• Début de la fabrication de camping-cars. Modèles : Concorde 500 RS et 500 XS sur châssis Ford Transit.
• Dans la première année d’exercice, fabrication de 60 unités au total.

1982

• Transformation et premier agrandissement de l’entreprise. Début de la construction de véhicules dotés de remorques d’exposition et spéciales.
• Changement de nom en Schlüsselfelder Karosserie Werk.
• Jusqu’en 1983, livraison de 120 remorques d’exposition à la Sté Portas.

1981

• Fondation de la SKW GmbH et acquisition de l’usine à Aschbach, district de Schlüsselfeld, ayant appartenu à la Tabbert GmbH.
• Tout d’abord fabrication d’éléments en matière plastique et de pièces de fournisseur pour les caravanes pliantes WIGWAM fabriquées par la société Helmut Reimann dans l’usine de Zellingen.